いつもお世話になっているMotys走行会に参加させていただきました。

今回の車両はNA8Cパンダ号です。この車両TC2000を本気で走ったことが無いので楽しみです。

タイヤは中古で買ったA052で走ります。中古にしてはまずまずのグリップが出ました。

しかしながらREVを7.500rpmにエンジン保護のためセットしたため残念な結果に終わってしましました。

本当なら1秒台を狙っていたのですが出たタイムは1分2秒６をイマイチ⤵

今日はウチの奥様が珍しくメカニック役でお手伝いでした。

次回は12月のペンギン走ですのでちゃんとしたタイヤを履いてしっかりセットアップしていきます。

遂にTC2000デビューです！　

私じゃないですよ、娘がねｗ

ライセンスを取り怖がりながらも初走行を迎えました。

初心者枠のY枠を選び私がNCで電話を繋ぎながらイヤホンで前後を入れ替えながらラインや注意点を教えながらの走行です。

私の予想で大体15秒切れればいいだろうって思ってたんですが2本目に13秒台に入れてきました。

ちょっとビックリですね。

どんな走り方をしていたんだろうと気になって車載動画を見てみるとストレートを3速で吹け切りながらずっと走ってましたｗｗｗ

エンジンよく壊れなかったな～。しかしあれで13秒台ならちゃんと走ったら何秒が出るんだろう？楽しみですね🎵

前回のTC2000に引き続き今回はリハビリで日光サーキット。

車両はまたもNCECドリフト仕様のでデモカーです。

このNCECはエンジンノーマルなのですが非常に調子よくなってきてるので楽しみです。

今回はタイロッドをスーパーナウ製に変更してハンドリングの改善目的でテストです。

まずは先日と同じRE12Dヤフオク￥5.000-タイヤで走行するも39秒台しか出ない⤵

とりあえずダメかなと思い片付けを始めるがどうしても悔しくて一応持って来てあったダンロップB05で試しに走行してみる。

やはり12DがもうダメだったのかB05に変えたら動きが全然変わりなんと！38秒2というまたも本人ビックリのタイムが出てしまった。

人気のないNCECの可能性を感じた2日間でした。

退院後、本気で走行していなかったのでリハビリを兼ねてTC2000へ行ってきました。

車両はドリフト仕様にしてしまったNCECデモカーです。

とりあえず走れればいいやと思いヤフオクで￥5.000-で買った１２Dの205/50/16で走行してみる。

ヒラカタエンジンサービスでつくってもらったエキマニとマフラーが非常によく思ったよりストレートが伸びます。

それにプラスして今回はデフをO/Hしてファイナルも変更してみました。

結果、本人もびっくりの1分4秒０というタイムが出てしまった。こんな事ならまじめにやって3秒台を狙うんだった⤵

車載動画はYOUTUBEにUPしてありますのでご覧ください。

久しぶりに耐久仕様エッセを動かしたくなり本庄軽ONE3時間耐久レース　第4戦に出場しました。

まずはレギュレーションが変わってしまったためそれに合わせての車両造りからです。

とりあえずロールバーが無いとダメとの事なので4点式をベースに自作で造りました。

それとアクリルガラスを２ｍｍを使用していたのですが３ｍｍ無いとダメとの事で作り直し！

バックドアはノーマルに変更。色々と変更したためプラス50ｋｇほどになってしまいました。

当日私は予選担当です。ポールポジションを狙っていたのですが重くなった車体がいう事聞かず2位とガッカリ⤵

気を取り直して決勝に臨みます。

チーム員が全員ほぼ同じタイムを出せるくらい優秀でしたがレースは楽しくないとね！ってなことで順位関係なくエンジョイしちゃいました。

レースそっちのけでタコ焼き＆焼きそば＆焼肉でとても忙しい一日でした。