日記

2022-08-20 18:46:00

そろそろ復活⁉

早期復活を目論んでいる私ですが取り合えずリハビリはNC号でと思っております。

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この車両はドリフト車両にするために今回はリアデフを調整です。

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まずは1.5WAYから2WAYに変更してイニシャルもUPします299118019_2100556193487841_9044890413481915109_n.jpg

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それに合わせてファイナルも交換。NAの物と流用しますがやり方は企業秘密ねw

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そしてオリジナルのRX-8用、切れ角アップナックルを投入します。それに合わせてハブも新品に交換(高い!)

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どうなるか楽しみですね~🎵

2022-07-08 17:25:00

シーズンオフを利用してパンダ号のラジアルタイヤテストに行ってきました。

今回のテストはTC2000です。

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気温が高く吸気温も高いのでパワーは見込めないのでレブを7.500rpmに落としてエンジン保護しながらの走行になります。

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今回は事前にアンダーパネルを大型化して走行に臨みます。

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タイヤは中古で買ったA052の2020年物と2年落ちのタイヤです。路面温度が高いため多少古くても溶けてくれます。

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走行してみると1コーナー入口&最終コーナー入口でレブに当たって車速が伸びていませんね。

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それでもこのコンディションで1分3秒台とまずまずのタイムで10月以降のタイムアタックに期待が持てますね。

動画はこちらからどうぞ!

https://youtu.be/gccC6eCA0b4

2022-05-06 21:04:00

NCECの足回りをオーリンズDFVに変更です。

先日のモテギもそうですがNCで走行していてイマイチ足回りが納得いかないんです。

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NA&NBは大体の方向性は決まっているのですがNCになるとリアがマルチリンクになるので難しいですね。

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とりあえずクスコは全然ダメなのでオーリンズのDFVをチョイスしてみました。

サーキットも走るのでバネレートはストリート用では柔らかすぎるのでハイパコやスイフトを使います。

それに合わせてあDFVもスーパーオーリンズ化して合わせます。

まずは赤城山でシェイクダウン。感触をつかみどのようなレートにするか決めます。

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そして小変更を重ねて今度は榛名山へ!表から裏へ3本ほど走り途中バスフィッシングをして休憩www

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そして暗くなって一般車がいなくなったらダウンヒルです。

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何となく方向性が見えて来たかな?後はサーキットへ行って仕上げです!

2022-05-01 20:53:00

行ってきました!ツインリンクモテギ チャレンジグランプリ 4CC

先日ツインリンクモテギのライセンスを更新したのでもったいないからスポーツ走行に行ってきました。

行きの高速道路の運転は奥様にお任せでとてもラクチンです。

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2時間ちょっとでモテギに到着して12時ごろから雨がポツポツと・・・⤵

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とりあえずグランツーリスモカフェでお昼を食べてから準備を始めます。

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2時30分からの走行だったのですが開始時間には土砂降りの雨・雨・雨

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せっかく来たのだからと走り出すももう3分山しかない12Dでは雨の中は怖くて走れません。

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とりあえず30分のんびり走って終了にしました。

帰りにホテルによって温泉入ってのんびりして翌日帰ってきました。

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動画はこちらからどうぞ🎵

https://youtu.be/TV164v_X-3E

2022-04-23 14:49:00

ロードスター祭り

そしてロードスター祭り3日前、遂にエンジン完成!

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そして夜な夜なセッティングを繰り替えし何とか走れる状態に出来ました。

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そこからは娘がナラシの旅に出ますが思ったより距離が稼げずにロードスター祭りを迎えることになります。

最後にとーちゃんからのプレゼントとして私がAttackで分切りしたときの足回り KONI ASA HALF TCS SPECIALをインストールしておきました。さーてどうなる???

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そして当日、私は妻と一緒に授業参観ですww

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そして娘はというとエンジン絶好調らしく自己ベストを約2秒近く更新しているではないか!スゴイw

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もう少しナラシして練習して寒くなったら日光サーキット41秒入りそうな勢いですね。老後の楽しみが増えました🎵

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ロードスターブロスの取材を受けてました🎵

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