2023年Attackにジムニークラスが新設されました。

私もジムニー大好きでリフトアップ等改造は得意としていましたがローダウンはあまり興味ありませんでした。

しかしAttackを見てからなぜか気になる。そして娘の一言！

Attackに出場したい！と・・・ただのわがままじゃん　と最初は気にも留めなかったのですが

私ももう結構いい歳ｗｗｗ　最後に残してあげられるのはあまり多くない気がする。

という事で親子でAttack出場してみるかと思ったのですが娘が出られるクラスが無い💦

ロードスターで基準タイムクリアするのは非常に困難。それなら得意のジムニーならどうか？

というのが始まりです

4月3日

そしてベース車両の購入です。9万円で17万キロの6型をゲット！後になって7型以降にすればよかったと後悔しますｗ

まずはとにかくパーツ集め。ヤフーやら知り合いからとにかく買いまくります。

外装パーツが付いていくとそれっぽくなりますね。やる気も出てきます。

マフラーはサイド出しにしてみたｗ

そして5月１日

　ゴールデンウィーク真っ最中ですが・・作業を進めます。

肝心なのはまずは足回り。最初はクスコの車高調を切った貼ったして何とかジムニーに取り付けますがイマイチ気に入らない。

そしてスプリングの選定もかなり迷い10種類ほど試しました。大体の感じが掴めてきて後はダンパーね。

最終的にはKONI　ASA　HALFを使うことに決めました。このダンパー、ロードスターで使っているのでよくわかっているんです。

そしてフロントホーシングは２WD用をプレスで曲げてキャンバーホーシング化します。

足回りを決めるのに1か月ほどかかりました。4月に車両を買って形にするのに2か月弱でほぼ完成！

そして試運転をしてセッティングです。とりあえず一般道でちゃんと走れるかテストして峠にも出かけます。

そしてサーキットを走るためにロールバー取付します。　おしゃれにロールバーパットも追加しました。

とても思い純正ダッシュボードを外し以前にロードスターで使用していたFRPのダッシュボードを取付します。

まずは本庄サーキット！　ノーマルエンジンで車体を決めていきます。50秒前後で走行して特に問題なし。

秘密テストの動画はこちらです。https://youtu.be/Q_TQsVYI-KQ

そしてTC2000へ！　またもノーマルエンジンのままアタックです。1分20秒切れないかな？と思っていたのですが

1分19秒が出てビックリ！足回りは今のエンジンでは合格です。馬力が上がった時にどうなるのか？

その時の動画はこちらです。https://youtu.be/MQa-SjXKO_0

６月１５日

そして6月にオールペイントに栃木のBWH様に預けます。色々と細かく指示を出したので大変だったと思います。

その間にこちらは新規エンジン製作します。

目標は180馬力！と言いたいところですがタービンがスイフトなので多分150馬力ぐらいに落ち着くと思います。

エンジンパーツはなるべく新品を使います。フォレストエンジニアリング様のパーツが良さそうなので

ハイカム、ビッグバルブ、強化スプリング、ヘッドガスケット等購入します。　あーお金が飛んでいく⤵

そしてかなり手間をかけてベースエンジンを仕上げていきます。ちなみにピストン、クランクはノーマルで十分との判断です。

エンジン出来上がるがオールペイントが大変そうでナカナカ仕上がって来ないのでとりあえず小休止。

そして10月、遂にオールペイントから仕上がってきました！もう大満足の仕上がりで見とれちゃいました。

早速サポートしてくれているステッカーを製作して貼り付けます。ウチのロゴもね。

カッコいいな～🎵　なんて言ってる暇は無くて早速仕上がっているエンジンを載せます。難なく無事にエンジン始動に漕ぎつけます。

そしてエンジンの最終的なタービン＆エキマニ製作　そしてマフラーまですべてワンオフで造るためにまずナラシをしていきます。

これがナカナカ距離が出なくてつらい。毎日毎日夜遅くまでツーリングですｗｗｗ

11月7日現在でこんな感じです。　最後の仕上げまたレポートします。お楽しみに💛