全開のTC2000ズミー走でコイルがパンクしてセッティング上怖くて回せないので今回は遂にダイレクトイグニッション化を図りました。

ロードスターのBPエンジンですがただコイルだけダイレクトにするとロクなことはなくコイルがすぐにパンクするという事態になります。

フルコン上でシーケンシャル点火にしないとダメなんですね。今回はオートワークスバンディッド様とリンクジャパン様を巻き込んで速攻でハーネスとコイルを手配していただきました。

という事で早速本庄サーキットでテストです。

エンジン元に戻り絶好調ですね。レブリミットも8.500rpmに戻しました。

タイムも42秒台連発で無事テスト終了です。